Hoy es

El Puente (2ª Parte)

Las aguas obstruyen completamente los ojos del puente de piedra en
esta magnífica imagen de principios del siglo XX.


Restos del puente construido tras la guerra de sucesión,
en 1764, y derribado en 1926, que aún se conservan.
Ya hemos hablado anteriormente de la construcción del primer puente y de su importancia a lo largo de nuestra historia.

Hay que aclarar que, al menos desde el siglo XV, tuvimos un puente sólido que permitió el paso de personas y animales desde el campo hasta la huerta y viceversa.
Lamentablemente esta obra fue destruida en la guerra de sucesión, entre 1701 y 1713, lo que obligó a nuestros antepasados a utilizar un pasadizo de cuerdas para cruzar el río, con el consiguiente riesgo para las personas y la casi imposibilidad de cruzar animales, obligando a realizar un desvío considerable.


Barraca construida sobre el mismo
puente del río,
finales siglo XIX  
El nuevo puente de piedra y dos arcos, situado a unos 100 metros río abajo del actual, fue construido con piedra de cantería (ignoro si se aprovecharía parte de la estructura destruida en la guerra) en el año 1764, bajo las directrices del arquitecto Marcos Evangelio, y tuvo un coste estimado de 4000 libras. Se componía de dos arcos de medio punto, y la luz de dichos arcos era de seis metros, y de dos el espesor de la pila que le  servía de apoyo en el centro del río.  

Fue de lo poco que aguantó el terremoto, aunque hubo que rehacerlo casi por completo en diferentes ocasiones, especialmente en la riada de 1906.  

Definitiva y tristemente fue derribado en 1926.
Lugar donde están los restos
con la pared de mampostería
del antiguo puente.
Sobre ella se ha levantado
una pared.


Fuentes: "Almoradí en la Edad Moderna" de David Bernabé Gil
y "Almoradí, un recorrido histórico".
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1 comentario :

  1. Anónimo10:37 p. m.

    El nombre del Polígono Industrial de "Las Maromas" deriva del nombre de la finca sobre la que se asienta, finca del "Puente de Las Maromas", propiedad de la familia Barcala, y que tiene relación con el puente provisional de maromas que existió durante mucho tiempo.

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